Es ist richtig, dass das Nahverkehrsnetz in Bremen zeitweise relativ gut ausgelastet ist. Unser Basiskonzept sieht daher vor, dass der Betrieb fast vollständig aus der Umlage finanziert wird. So werden …
Nur der Nahverkehr. Es bestehen allerdings Überlegungen über die Umlage eine Bahncard 25 mit zu finanzieren, um den Fernverkehr und Regionalverkehr der über den VBN hinaus geht, attraktiver zu machen. Da …
In die Busse & Straßenbahnen der BSAG, die Regionalbusse und Züge auf den Streckenabschnitten innerhalb Bremens. Kurzum, der gesamte Nahverkehr in der Stadt Bremen. Darüber hinaus soll ein Stadtrad, wie in Hamburg …
Das würde sehr lange dauern. Daher fangen wir da an, wo wir wohnen und wollen, dass Bremen Modellstadt wird. Alleine die Einführung in Bremen wird zu einer zusätzlichen Fahrgastnachfrage im …
Einzelne Zahlungen, wie die Tarif-Ausgleichszahlungen oder die Zuschüsse für Schülertickets, werden vom Land Bremen vorgenommen. Um den Anteil der Stadt Bremen (ohne Bremerhaven) an diesen Kosten zu ermitteln, haben wir …
Generell ist es extrem schwierig hier eine sinnvolle Prognose abzugeben. Aus den Erfahrungen anderer Städte lassen sich schwer Anhaltspunkte für die Entwicklung in Bremen ableiten. Grund dafür sind die sehr …
Sogenannter kostenloser Nahverkehr ist in der Regel steuerfinanzierter Nahverkehr, d.h. er wird aus allgemeinen Steuer- und Haushaltsmitteln finanziert. Wir halten einen derart finanzierten Nahverkehr in Deutschland zurzeit mit Ausnahme weniger …
Das Einfach-Einsteigen-Rechenmodell legt die bisherigen Einnahmen des Nahverkehrs in der Stadt Bremen auf die dargestellten Bevölkerungsgruppen um. Dabei berücksichtigen wir Einnahmen aus Ticketverkäufen, Einnahmen aus dem Niedersachsenticket und Zuschüsse von …
